光明到柳州-光明到柳州航空-食品快消品(多圖)

深圳市京晨物流有限公司
  • 經營模式:商業服務
  • 地址:深圳市龍崗區布吉南灣街道丹平路金鵬物流園A區B棟34、35、36檔
  • 主營:商超,電商,設備,整車運輸,貨運專線,零擔物流配送
業務熱線:0755-28212868
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    商超電商物流配送公司,大型設備整車物流公司,沃爾瑪京東天貓永輝超市華潤萬家順豐優選家家悅零售通 兩會后,物流運輸行業將有哪些變化?

    五、進一步提升物流行業的運行效率

    報告指出要激發市場主體活力,著力優化營商環境。我國有上億市場主體,而且還在不斷增加。把市場主體的活躍度保持住、提上去,是促進經濟平穩增長的關鍵所在。要深化“放管服”改革,推動降低制度交易成本,下硬功夫打造好發展軟環境。以簡審批優服務便利投資興業。市場配置資源是有效率的形式。要進一步縮減市場準入負清單,推動“非禁即入”普遍落實。要堅決把不該管的事項交給市場,減少對資源的直接配置,審批事項應減盡減,確需審批的要簡化流程和環節,讓企業多用時間跑市場、少費功夫跑審批。今年,要對所有涉企經營許可事項實行“證照分離”改革,使企業更便捷拿到營業執照并盡快正常運營,堅決克服“準入不準營”的現象;在全國推開工程建設項目審批制度改革,使全流程審批時間大幅縮短。推行網上審批和服務,加快實現一網通辦、異地可辦,使更多事項不見面辦理,確需到現場辦的要“一窗受理、限時辦結”“跑一次”。持續開展“減證便民”改革行動,不能讓繁瑣證明來回折騰企業和群眾。建立政務服務“好差評”制度,服務績效由企業和群眾來評判。部門做好服務是本分,服務不好是失職。


    為什么電商要爭相做物流供應鏈

    供應鏈的核心就是如何用最少的錢辦更多的事。如果沒收到賬款,就盡量用銷售合同、庫存貨物、應收帳款,甚至賒賬來融資,從而達到現金周轉率提高的效果,來盤活生意。這里的關鍵是bargaining power(議價能力),也就是生意越大,流水越多,融資越容易。

    物流的目的是為了減少成本,光明到柳州,增加效率,提高消費滿意度的,光明到柳州航空,是supporting system(輔助系統),但對于貨物趨同度越來越高的現代商業,物流反而是服務的關鍵環節,直接決定用戶體驗。因為顧客從哪個網站買的物品區別不大(甚至完全一樣),但價格,送貨速度還有售后服務卻差別很大,這就是物流影響的結果。

    很多人認為快遞和物流是一回事,其實是不對的。

    總體來講,快遞是服務C2C/B2C的,要速度,安全和信息透明;物流是服務B2C/B2B的,要便宜,穩定還有結算便捷。B2C是business to custmers,即商家面對顧客。 C2C是custmers to custmers,即顧客對顧客。一般是小而精的快遞服務,要求速度越快越好。而B2B就是公司對公司,商家對商家,交易量更大更頻繁了。這要求有效的線路,低廉的成本還有穩定的供應。

    物流和快遞的差別在于,物流比快遞多了一個倉儲體系。快遞一般沒有自己的倉儲,是租用別的物流公司的倉儲,注重快速送貨,所以快遞小哥兒多。物流公司則需要有自己的干線網絡,所以倉庫,司機還有理貨員多。

    京東之所以年流水越來越大但卻還不賺就是學亞馬遜,做物流體系,花了大量的資金和人力建設全國物流一級二級倉儲中心還有社區站點。燒錢燒出了國內成本低速度最快的物流體系。京東的物流服務甚至超過了亞馬遜。

    而阿里的菜鳥強調輕資產,這叢財報上看是對的,即資產越輕體量越小,那么ROA(資產回報率)就越高,所以之前沒有特別建設倉庫倉儲,但是沒多久馬云就發現輕資產的問題了,就是只做快遞的話,一般是外包出去或者用自己的菜鳥,但外包的快遞(一般都是加盟商)不給你好好對待客人,這導致后續服務跟不上。

    京東這時的優點就突出出來了,因為京東的所有快遞小哥都不是加盟的,都是和京東簽署直接合同的,光明到柳州貨運,而且員工4險一金都是京東上的;重資產都是為物流效率和快遞后勤服務的,這就是能使上力的資產。這就導致了京東的供應鏈有充分的財力,人力和物力做保障,服務自然好,滿意度自然高。

    對于現在的物流和快遞行業,目前的趨勢是順豐快遞買飛機買倉庫做物流,德邦物流開始整快遞,都在學京東做供應鏈,可惜已經落后于京東。


    配送中心在現代商業物流中的崛起是由連鎖區域的不斷擴大而造成的。隨著連鎖區域的不斷擴大,供應商在送貨時要對應的點越來越多,配送成本越來越高,配送效率越來越低。連鎖商業為了保證自己的供應鏈的良好運行,就不得不建設配送中心。

    配送中心的建立,使供應商一點對多點的送貨,變為一點對一點,光明到柳州普件,利于供應商的專心生產,利于社會分工細化,提高了配送效率;使連鎖企業的供應鏈更有保證,原先可能供應商因為送貨成本和數量而導致拒絕送貨或者延遲送貨的問題會大大減少;實現了貨品和運輸工具的整合,節約了時間和運輸成本。成為新的利潤增長點。


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